– Вопрос по статье «10 механизмов в машине, которые могут замерзнуть напрочь». Тормоза всегда нагреваются! Неужели этого тепла недостаточно, чтобы влага испарилась? – Действительно, при работе тормозов между колодкой и диском (или барабаном) возникает трение, от которого они нагреваются. И для устранения небольшого количества влаги (например, образовавшегося конденсата) этого хватает. А вот после мойки или форсирования брода барабанные тормоза требуют тщательной просушки: нужно совершить десяток продолжительных торможений подряд, чтобы выгнать всю воду. Теорию подтверждает личный опыт. Зимой задние барабанные тормоза Весты отлично переносят ночную стоянку (из-за функции автозапуска автомобиль оставляют на «нейтрали» в коробке и затормаживают ручником). За три зимы проблем ни разу не возникло. Но однажды после мойки при минус 15˚С их намертво прихватило буквально за пять минут стоянки. У вас есть вопросы? Пишите на . И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»! Самый подробный отчет о четырех годах эксплуатации Лады Весты — тут.
Комментарии (0)